Pozwoliłem sobie założyć nowy wątek.
Na forum www.mysliwcy.pl jest dyskusja na temat „Pomoc w identyfikacji lotniska”
http://www.mysliwcy.pl/forum/watki.php?id=1612

Kolega D. Kościelny trafił w „dziesiątkę”.
Zdjęcie jest rewelacyjne i bardzo cenne.

Gratuluję i pozdrawiam!

Na zdjęciu:
ciężko uszkodzony „Liberator” EW 105 G" w tle zakłady (filia) Brandenbueger Werke und Frontrepeturbetrieb - dawniej PZL - Wytwórnia Płatowców nr 1 Okęcie - Paluch
Fot. via mysliwcy.pl

Plan lotniska Okęcie – stan sierpień 1944 r.
1. kolor niebieski - lotnisko z pasem (1500 x 55) i drogami do kołowania zbudowanymi przez Niemców,
2. kolor czerwony - miejsce dokumentujące awaryjne lądowanie i kierunek lotu.

Widok od strony fotografa

A oto i nasz bohater:
Liberator z South African Air Force EW 105 „G” z 31 Sq SAAF [pod dowództwem Lt P. Roberta (Bob) Klette], sfotografowany podczas lotu nad Kairem w drodze do Celone Airfield, Foggia - Włochy 1944 r.
Uwagę zwraca widoczny nr EW105.

Foto: Wannie Wannenburg

Załoga Liberatora EW105 „G”

Siedzą od lewej:
Lt Alfred E. „Alf” Faull, pilot II, SAAF, Lt (porucznik) P. R. „Bob” Klette, dowódca, pilot, SAAF, Lt Brian Desmond Jones, nawigator bombardier, SAAF.
Stoją od lewej:
W/O Herbert James Brown, górny strzelec pokładowy, SAAF (zmarł w Warszawie 17/08/1944), W/O (chorąży) L. Eric D. Winchester, radiotelegrafista strzelec pokładowy, RAF (VR) [ochotnicza rezerwa RAF]; W/O Henry R. Upton, strzelec pokładowy, RAF (VR)
Na zdjęciu brakuje W/O T. G. Smilera" Davisa - strzelca pokładowego, RAF (VR)

Foto via www.saafww2pilots.yolasite.com/bryan-jones.php

Foto via www.saafww2pilots.yolasite.com/bryan-jones.php

Tablica memoratywna na Okęciu http://powstanie44.um.warszawa.pl/miejsca-pamieci/lotnisko-okecie

Strzelec pokładowy Herbert James Brown SAAF ciężko ranny i zmarł w szpitalu dn. 17.08.1944 r. w Warszawie w wieku 19 lat...
Pochowany na cmentarzu Malta Memorial http://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1081547/
Chyba, że grób jest symboliczny...

Tak, to nie jest cmentarz, pomnik RAF-u (Valetta) upamiętniający wszystkich poległych w ramach tego obszaru operacyjnego. Zrobiłem zdjęcia wszystkich tablic z nazwiskami, jeśli potrzebne, mogę podesłać.
Niesamowicie udokumentowana historia Liberatora z Okęcia i samego J.H. Browna. Gratulacje, świetne zdjęcia i opis.

Errata do biografii Herberta J. Browna:
http://lodz.naszemiasto.pl/archiwum/pamieci-poludniowoafrykanskiego-lotnika,7121,art,t,id,tm.html

P.S. Dzięki za informację, sprostowanie i wyjaśnienia koledze Skorodowanemu.
W pierwszej kolejności podziękowania należą się kol. Dominikowi Kościelnemu z Krakowa.
@Czy mógłbyś wrzucić" zdjęcie tablicy z nazwiskiem H.J. Browna na forum?
Pozdrawiam

Foto via en.wikipedia.org

Witam,

historia zdjęć Liberatora EW105G jest o tyle ciekawa, że wyjaśniło się jednoznacznie jego miejsce przymusowego lądowania- lotnisko Okęcie. Tak zresztą w swoich wspomnieniach mówili o tym członkowie załogi Lt. Klette (pilot) i Lt. Jones (nawigator). Niemcy w swoich raportach podawali, że lądowanie miało miejsce w okolicach toru służewieckiego. Jones żyje do dzisiaj w Południowej Afryce i w tym roku odwiedził Polskę w ramach obchodów 70 Rocznicy Powstania. Jego samolot startował z Okęcia niemal z tego samego miejsca w którym 70 lat wcześniej przymusowo i w tragicznych okolicznościach wylądował. Mapka w załączeniu pokazuje prawopodobne położenie wraku.
Pozdrawiam,
Dominik Kościelny
PS. Trwają poszukiwania oryginałów zdjęć- a więc ktokolwiek widział- ktokolwiek wie :)

Witam,

co ciekawe zdjęcia znalazły się przypadkiem ale są niezwykle cennym dowodem na ostateczne potwierdzenie miejsca lądowania Liberatora EW105G. Lt. Klette (pilot) oraz Lt. Jones twierdzili, że lądowanie miało miejsce na Okęciu natomiast wg niemieckich raportów był to tor służewiecki. Zdjęcie rozwiewa wątpliwości. Jones, ostatni żyjący w RPA lotnik 31 Sqn, był w tym roku na obchodach 70 Rocznicy Powstania i odlatując z Polski jego samolot startował niemal z tego miejsca gdzie 70 lat wcześniej przymusowo w tragicznych okolicznościach lądował.

Pozdrawiam,

Dominik Kościelny

Na zdjęciu panorama Rakowca, Okęcia i Służewca - obserwator hauptmann Schutz {godz 11.00 / 28.09.1939}

1. kolor zielony - po lewej stronie widać PZL WS-1 (Wytwórnia Silników 1) - Dedale
2. kolor niebieski - PLL “LOT”
3. kolor czerwony - 1 Pułk Lotniczy
4. kolor fioletowy - pośrodku dół WS-1 (Wytwórnia Płatowców nr 1) - Paluch
5. kolor brązowy - po prawej tereny wyścigów konnych na Służewcu, na którym widać dwie bieżnie, główną (prawo) i treningową (lewo)
Czarny krzyżyk – miejsce lądowania Liberatora

Ta historia mogłaby stanowić kanwę nieprawdopodobnego, a przecież opartego na faktach, filmu sensacyjnego...

Jeszcze raz gratuluję i pozdrawiam.

Mała poprawka

Wywiad „rzeka” z Bryana D. Jonesem – Warszawa, 2 sierpnia 2006 r.

Po prawej stronie istnieje możliwość powiększania skali wyświetlania tekstu.
http://ahm.1944.pl/Bryan%20Desmond_Jones?lang=en

Na zdjęciu: Bryan D. Jones - lipiec 2013 r.

Niech spoczywa w pokoju [*]

P.S. p. Dominiku, bardzo dziękuję i pozdrawiam.

Odchodzą ostatni bohaterowie lotów nad Warszawę. Ubiegły rok był szczególnie smutny, zmarło kilku lotników. Pozostali nieliczni... Bryan był postacią szczególną, kochał Polskę, przyjeżdżał na obchody kolejnych rocznic Powstania Warszawskiego. Ostatni raz był w 2014 roku z okazji 70 rocznicy. Cześć Jego Pamięci!

[*]

Errata,
wywiad „rzeka” z Bryana D. Jonesem – rozmowę prowadziła Magdalena Miązek w Warszawie, 2 sierpnia 2008 r. (nie z 2006 roku)

Nowy link (stary był nieaktywny)
http://www.1944.pl/archiwum-historii-mowionej/bryan-desmond-jones,1949.html

„Wystartowaliśmy o 18.30, 13 sierpnia 1944, w niedzielę”

Shot down over Warsaw 1944: Interview with Bryan Jones, SAAF B-24 Liberator navigator

https://www.youtube.com/watch?v=-7vfmDyNtEU