Części z samolotu, niemieckiego.

Witam
Znalezione na miejscu awaryjnego lądowania niemieckiego samolotu. Po wojnie rozebrany do ostatniej śrubki. Zostały tylko ot takie drobiazgi. Fachowcy podpowiedzą cokolwiek?

2

4

5

6

7

8

9

Wewnętrzna strona pokrywy wtyku gniazda elektrycznego z Me 109 Fw 190 i Me 262. Zdjęcie z ebaya.

BMW 801

Np na przykład >>>>
http://fw190.hobbyvista.com/plates.htm

Dzięki chłopy!!!

A co powiecie na takie pytanko.

Wg źródeł podchodzi mi w tamtym rejonie awaryjne lądowanie
Hs 129.

Wycofuję ostatnie, nieco naiwne pytanie. Przyjmujemy Fw 190.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.

Błędna na teza.

9-801.691-147 to część składowa Kommandogerät przeznaczonego tylko do silników BMW 801A

Prawdopodobnie cześć pochodząca z cylindra,

9-801.300-300 lob 9-801.300-305

Sugerujesz Woody że to jednak Bf 109 ?

W 1940 r. firma Messerschmitt przystąpiła do prac nad prototypem Me-109X z gwiazdowym silnikiem. Do prób przebudowano jeden z pierwszych Me-109F-0, który otrzymał silnik BMW 801A-0. W oryginalnej konstrukcji Me-109 wprowadzono duże zmiany: został przebudowany całkowicie kadłub w części centralnej oraz zastosowano nowy typ skrzydła. Samolot został oblatany 2.09.1940 r. W wyniku prób stwierdzono jednak, że nie ma możliwości zastosowania Me-109X do celów wojskowych. Jego dalsze losy nie są znane, ale wydaje się, iż po czerwcu 1941 r. mógł on przejść testy jako konkurent samolotu Focke-Wulf Fw-190A."

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1836/126/Messerschmitt-Bf-109F2

No ale to jest luty 45r. !

Do 217, Ju 88

Jeszcze można sprawdzić HS 129 i jego silnik
Gnome-Rhône 14M..... może też miał montowany
Kommandogerät.

Trochę poszperałem i chyba raczej Hs odpada.
Jesienią po zbiórce kukurydzy ruszę w teren :) Może co jeszcze wyjdzie.
Na razie dzięki Woody.

Wracam do tematu sprzed kilku miesięcy. Udało mi się w końcu dotrzeć na miejsce katastrofy samolotu. Spośród mizernych resztek trzy elementy kluczowe:

aluminiowy uchwyt (rączka) z sygnowaniem: 9-801.422-796.14

Rodzaj dźwigni regulacyjnej z zakresem regulacji 90-20 stopni z logo VDM i sygnowaniem: 9-801.692-102-_3

Bardzo charakterystyczny kształt - oryginalny i nie uszkodzony (oprócz korozji oczywiście)

No i coś co chyba przesądza - rozerwany pocisk zapalający (fosfor) kal. 20mm - a więc MG 151/20

Zatem chyba Ju 88 i Do 217 odpadają ...

A co powiesz o uzbrojeniu;

Ju 88 C-5 ( BMW 801 ~ 4 szt)
Do 217 E1 ( BMW 801A ), E-2 (BMW 801L ), J-1/U1 ( BMW 801L ),...

Woody nie dobijaj mnie ;)

Możesz coś powiedzieć o tych ostatnich elementach?

Osłona z 14 cylindra
Kolejna część z Kommandogerät.

Próbuje przypisać konkretny typ Kommandogerät`u do wersji 801