Katastrofa F22

http://www.altair.com.pl/start-5376

Ktory to juz spadl?

Według tego co ja wiem to drugi ale nie śledzę na bieżąco.

a prototyp ktory spadl to byla 22 czy 23?
Ja tez na biezaca nie jestem.

23 to nie kojarzę ale chyba prototyp JSF F35 się rozbił.

Plaskacza zrobil podczas startu - ale napewno nie f35, tylko ktoras z wymienionych przezemnie konstrukcji - ale to nie istotne jest :)

Zastanawia mnie jak wyposazony jest pilot do lotow nad alaska.

A jak plaskacz to wiem o co chodzi,to był F22. Mam gdzieś fotkę w którymś numerze RAPORTu.
Swoja drogą to dziwne że w XXI wieku i to w czasach pokoju (w tej sytuacji) pilot zaginął.Może się katapultował i leży gdzieś z dala od wraku?

Dziennikarze, nie sa grupa najlepiej poinformowana w tych kwestiach :) Alaska=góry wiec z sygnalem moze byc roznie.

Odrzućmy chociaż na chwilę błędne, acz popularne przekonanie, że amerykańska technika jest niezawodna.Mieliśmy nieco próbek z naszymi F-16.

Wszystko i wszędzie potrafi zawieść, człowiek też.

Z problemami 16 to Holendrzy chyba najwiecej po us-manach maja katastrof.

Trochę pogooglowałem o wyszło mi że do tej pory rozbiły się 3 seryjne F22 i 1 YF22.

Niestety, pilot nie katapultował się :(

Odrzućmy chociaż na chwilę błędne, acz popularne przekonanie, że amerykańska technika jest niezawodna.Mieliśmy nieco próbek z naszymi F-16.

Wszystko i wszędzie potrafi zawieść, człowiek też."

Po pierwsze, to nie ma czegoś takiego jak 100% niezawodna technika. Obojętnie czy wschodnia czy zachodnia.

Po drugie statystyki przyczyn wypadków lotniczych od kilkudziesięciu lat bezlitośnie wskazują, ze najbardziej zawodnym elementem jest właśnie człowiek.

Trochę pogooglowałem o wyszło mi że do tej pory rozbiły się 3 seryjne F22 i 1 YF22."

Jest to druga katastrofa F-22 podczas normalnej eksploatacji. Poza tym do kolejnych dwóch doszło w trakcie testów (jeden F-22 i jeden YF-22), w tym jedna z nich pociągnęła za sobą śmierć pilota

Widzialem te dziure - musial niezle pizgnac :(
Ciekawe dlaczego pilot sie nie wystrzelil? Chyba sie nie dowiemy.

Patrząc na ten krater, dokładając do tego brak sygnałów o ewentualnych problemach przed utratą kontaktu z pilotem jako pierwsze nasuwają się albo utrata orientacji przestrzennej albo wykonywanie jakiś manewrów na zbyt małej wysokości. Wszystko wskazuje na to, ze samolot po prostu wbił się w ziemię z dużą prędkością
Ale to tylko moje prywatne gdybania

Coś nie mają szczęścia na Alasce, w lipcu C-17, teraz Raptor