Smarownica do motocykla

Też jestem ciekaw przewielce :)

„…Czy to jest w ogóle smarownica do motocykla, czy do jakiejś innej maszyny?...”

Jednoznacznie na tak sformułowane pytanie nie można odpowiedzieć. Praktycznie każda smarownica ciśnieniowa nadaje się do smarowania motocykla, natomiast jej końcówka jako część wymienna umożliwia dostosowanie do konkretnego typu pojazdu w zależności od zainstalowanych w nim typów smarowniczek. Zresztą smarowniczki też można wymienić na inny typ – jeśli mamy taką potrzebę. Wielkość smarownicy ma znaczenie szczególnie w przypadku wyposażenia motocykla, lecz warto pamiętać, że zestaw narzędzi podręcznych kierowcy służy do drobnych doraźnych prac niezbędnych do wykonania w warunkach poza garażem, czy w oddaleniu od warsztatu. Tak więc i smarownica w zestawie narzędzi w samochodzie nie musi być duża. Od lat 30-tych do chwili obecnej najczęściej stosowane są w pojazdach trzy typy kulkowych smarowniczek ciśnieniowych: z główką stożkową, z główką zaokrągloną i z główką płaską. W motocyklach częściej stosowane były dwa pierwsze typy, zaś trzeci typ częściej w samochodach i innych większych pojazdach. Tak więc skłaniał bym się ku stwierdzeniu, że przedstawiona smarownica stanowiła wyposażenie raczej samochodu niż motocykla. Oczywiście mogła znajdować się w pojeżdzie używanym przez wojsko.
Pozdrawiam.

Oczywiście moja odpowiedż dotyczyła pytania kolegi Cromwell, a nie kol.Catadero. Za ten błąd przepraszam obu Kolegów, a w ramach rekompensaty wklejam fot. smarownicy stanowiącej fabryczne wyposażenie motocykli BMW i Zundapp dostarczanych dla Wehrmachtu. Dodam jeszcze, że na pokrywach (zakrętkach)znajdowały się najczęściej skróty kodowe firm dostarczających je: LBH, DUZ lub 501.
Pozdrawiam.

Serdecznie dziękuję Koledze lupo55 za tak szczegółowe zajęcie się tematem. O Kalisz Pomorski toczyły się ciężkie boje w lutym 1945 r., także po cichu liczyłem na to, że to smarownica wojskowa. Wiem, że takich smarownic używano w cywilu" do różnych maszyn (jednak końcówki do nich były większe). Czy to jest w ogóle smarownica do motocykla, czy do jakiejś innej maszyny?

Pozdrawiam
Cromwell

Witam!

Przedstawiam kolejny przedmiot znaleziony w rzece Drawicy koło Kalisza Pomorskiego, podczas mojego urlopu. Jest to stara smarownica. Sygnowanie: D.R.G.M. - Krama". Czy może ktoś mógłby mi napisać coś więcej na temat tego przedmiotu?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Cromwell

Co płynie w tej rzece bo patrząc na stan przedmiotu to nie będzie woda :-)

Witaj, po latach ale podpowiem ;) - mianowicie smarownica mogła być na wyposażeniu motocykla D-RAD i służyła do smarowania silnika.
Pozdrawiam

może formalina;)?

Kolega Cromwell zapomniał napisać że smarownica jest mosiężna.

D.R.G.M. TO jest wersja prawidłowa.
Pozdr.
C.

Kolejne zdjęcie.

Obie wersje są poprawne, Niemcy na swoich stronach używają zarówno z s" na końcu Reich jak i łącznie Gebrauchs Muster a różnica może wynikać z okresu w jakim jest używany zwrot. Niemcy mają wielkie upodobanie do łączenia wyrazów wystarczą ich liczebniki (neunzehnhundert fünfundvierzig)
Pozdrawiam

I jeszcze jedno. Smarownica jest oczywiście mosiężna. Po wydobyciu z rzeczki była oczywiście w o wiele gorszym stanie. Przed trafieniem do rzeczki musiała być poddana wysokiej temperaturze (przebarwienia i pęknięcia), ale mogę się mylić.

Pozdrawiam i dziękuję za odzew.
Cromwell

Czy takie smarownice były na wyposażeniu wojsk niemieckich podczas II wojny światowej?

DRGM oznacza Deutsches Reich Gebrauchsmuster - niemieckie zastrzeżenie wzoru użytkowego. Zapewne lata 30.

Bardzo dziękuję za te wszystkie informacje.

Pozdrawiam
Cromwell

Witam.
Odpowiadając na pytanie kol.Catadero wyrażę wątpliwość, czy takie smarownice stanowiły fabryczne wyposażenie pojazdów Wehrmachtu. Oczywiście niczego nie staram się przesądzać, lecz wydaje mi się mało prawdopodobnym, aby Wehrmacht zamawiał drogie smarownice z mosiądzu. Smarownice stanowiące fabryczne wyposażenie motocykli i innych pojazdów dostarczanych dla Wehrmachtu były wykonywane ze stopu aluminiowego i miały konstrukcję teleskopowej pompki pchanej".
Smarownice takiego rodzaju jak omawiana - jak mi się wydaje - mogły znależć się w pojazdach zmobilizowanych lub zarekwirowanych na potrzeby wojska.
Pozdrawiam.

D.R.G.M. - Deutsches Reich Gebrauchsmusterschutz - oznaczenie niemieckiego urzędu patentowego.

Zdrów!

Dziękuję. Jeszcze raz zapytam o to, czy takie smarownice były na wyposażeniu wojski niemieckich podczas II wojny światowej?

Dziękuję za tę odpowiedź.

Pozdrawiam
Cromwell.