Zegarek -ale od czego?

Front

zdaje sie ze to pachnie samolotem

Witam. Pozwolę sobie zadać pytanie w tym wątku. Na oko identyczny Junghans ale nie ma żadnych bić tylko numery na werku.

Pytanie: czy brak odbiorów wojskowych oznacza produkcję cywilną czy może późnowojenną"?

A może powojenną?

Sam sprzęt używany ale sprawny" ...

Na 100 % z samolotu niemieckiego. Skrót FL to flug. A jaki to samolot to nie wiem.

Ma ktoś może pokrywkę- to jedyna część jaka brakuje do kompletu.
Ponawiam prośbę o identyfikację ,,werku'' po numerze.

Werk w tym wypadku nie oznacza zakładu tylko numer mechanizmu (tz. werku) podobnie jak numer seryjny broni. Dodam że zegar to model BO-UK1.

Najprawdopodobniej produkcja dla odbiorcy cywilnego, wojenna lub przedwojenna

Piękny fant

Zdrów!

Prosze o tłumaczenie:

eschreibung:

Verkaufe eine sehr seltene originale Borduhr der Firma Junghans. Diese Uhr wurde in den frühen vierziger Jahren in einigen Flugzeugen, u.a. ME 109 und ME 110, JU 87 Stuka, eingesetzt. Die Uhr ist in wirklich gutem Zustand. Es fehlt nichts, die Uhr läuft in allen Funktionen, Stoppfunktion etc. Die rückseitigen Bezeichnungen, die das Werk wie die Uhr entsprechend zuordnen, sind: Bauart Gebr. Junghans, Borduhr, Gerätenr. 127-553A, Werknummer: 010658, Anforderz. FL23885, Hersteller Gebr. Junghans. Ich weise nochmals ausdrücklich darauf hin, daß es sich nicht um einen Nachbau oder ähnliches handelt, sondern um eine Borduhr aus einem der o.g. Flugzeugtypen. Der Durchmesser des runden Gehäuses beträgt ca. 6 cm, in der Diagonale mißt die Uhr ca. 8 cm vom Rand des Schraublochs bis zum anderen Rand. Ein extrem schwer zu findendes Teil.

Ze strony:
http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110348371415&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=290288530588&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D42

Tłumaczenie za pomocą translatora, trochę toporne ale zawsze cosc.

Bardzo rzadki oryginalny zegarek brzegu firma Hans młody sprzedaje. Ten zegarek został w wczesnych czterdziesty latach w kilku samolotach, ME 109 i ME 110, JU 87 Stuka, wstawił. Zegarek jest w rzeczywiście dobrym stanie. Nic nie brakuje, zegarek chodzi w wszystkim funkcjom, funkcja stopu etc. Stronicowe z powrotem określenia, które przyporządkowują dzieło jak zegarek odpowiednio, są: Konstrukcja Gebr. Hans młody, godzina brzegu, Gerätenr. 127-553A, numer dzieła: 010658, Anforderz. FL23885, producenci Gebr. Hans młody. Wskazuję jeszcze raz wyraźnie na tym, że to sobie nie wokół budowy po lub postępuje podobne, lecz wokół zegarka brzegu z jednego o.g. Typy samolotu. Średnica okrągłego Gehäuses wynosi ca. 6 cm, godzina ca nie ma w przekątnej. 8 cm z brzegu dziury przykręcającej do innemu brzegowi. Krańcowo ciężko za znajdująca część.

No to już coś więcej wiem.
Wie ktoś może co to za zakład 5960?

Dzieki za odpowiedz.
Czy na podstawie pozostalych ,,bic'' na elementach zegara jestesmy w stanie powiedziec gdzie zostal wyprodukowany.
Zakladam, ze byl produkowany w kilku zakladach na licencji orginalnego producenta. Znajac niemcow - napewno rozproszyli wolumen produkcji na kilka lokacji i o owe lokacje mi chodzi.

Z gory dziekuje za podpowiedzi w ww. temacie.