T-28

znaleziony w sieci

f.1

f-2.

niezły nie wiedziałem że jest tak duży.

czyjej produkcji bo pierwszy raz taki widze:)

Dane techniczne:

Długość całkowita - 1112 cm
Szerokość - bez zewnętrznej pary gąsienic - 315cm
- całkowita - 455.5cm
Wysokość całkowita - 285.5cm
Prześwit - 49.5cm
Masa - bojowa - 190000 funtów - 95 ton (US) - ponad 86 ton metrycznych
- bez zewnętrznej pary gąsienic - 131.000 funtów - 65.5 tony (US) - 59.420 tony metrycznej
Nacisk na grunt - 16.2 psi - 1.139 kilograma na centymetr kwadratowy
Pancerz - tarcza jarzma armaty - 292mm
- górna część pancerza czołowego - 305mm
- dolna część pancerza czołowego - 133mm
- górna część płyty bocznej - 64mm
- dolna część płyty bocznej - 152mm (łącznie z panczerzem zewnętrznych gąsienic)
- strop - 38mm
- podłoga - 25mm
Uzbrojenie - 105mm armata T5E1 w jarzmie T40, lufa o długości 65 kalibrów
- szybkostrzelność - 4 strzały na minutę
- zapas amunicji - 62 pociski (amunicja dwudzielna)
- 1 12.7mm kababin maszynowy HB M2 z zapasem amunicji 660 nabojów
- broń osobista załogi - 1 pistolet maszynowy 12.7mm M3 z zapasem amunicji 180 nabojów
- 3 karabinki 7.62mm M2 z zapasem amunicji 225 nabojów
- 12 granatów ręcznych
Przyrządy optyczne - celowniczy - teleskop T139, panoramiczny teleskop T141, peryskop M10E3
- dowódca - kopuła z sześcioma wizjerami, peryskop M15
- kierowca - kopuła z sześcioma wizjerami, peryskop M13
Radio - SCR 508, AN/VRC 3
Interkom - cztery stacje wewnętrzne
Silnik - ośmiocylindrowy widlasty (60 stopni) Ford GAF chłodzony cieczą
- moc maksymalna - 500 koni mechanicznych przy 2600 obrotach na minutę
- zapas paliwa - 400 galonów - 1514 litrów paliwa 80-cio oktanowego
- objętość oleju - 32 kwarty - 30 litrów
Wstępna przekładnia - planetarna = 1.377:1
Skrzynia przekładniowa - Torqmatic - 3 do przodu + wsteczny
Finalna przekładnia redukcyjna - planetarna - 12.126:1
Układ kierowniczy - kontrolowany dyferencjał
Zawieszenia - HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension)
Gąsienice - 102 ogniwa w każdej - łącznie 408 ogniw
Instalacja elektryczna - dwunapięciowa - 12V i 24V prądu stałego
Generator - 150 A
Prędkość maksymalna na drodze betonowej - 8 mil na godzinę - 12.8 kilometra na godzinę
Maksymalne nachylenie terenu - 60%
Zdolność przekraczania rowów - 289.5 cm
Zdolność pokonywania przeszkód pionowych - 61 cm
Zdolność pokonywania preszkód wodnych - 119 cm
Minimalny promień skrętu - 2438 cm
Zasięg maksymalny po drogach - ok. 161 km

Kawał byka; ważył 88 ton i był prawdopodobnie najgrubiej opancerzonym wozem bojowym, jeśli chodzi o klasyczny jednolity pancerz stalowy: maska działa miała grubość 305 mm. Nawet superciężkie niemieckie czołgi Maus czy E-100 miały ten detal cieńszy (220-240 mm).

(BTW amerykańskie oznaczenia literowe w armii zapisywane były bez kreski. A więc T28, nie T-28)

Czy T28 brał udział w walkach? Ale tych prawdziwych nie wirtualnych:)

niestety nie brał udziału w zadnych walkach..zbudowano tylko dwa prototypy z 25 które miały wziąc udział w działaniach wojennych

Jeszcze jednym ciekawym rozwiązaniem w T28 była możliwość odłączenia zewnętrznej pary gąsienic, dla zmniejszenia szerokości pojazdu (np. do transportu kolejowego czy okrętowego). Demontaż (lub montaż) gąsienic zajmował wyszkolonej załodze około pół godz. Po zdemontowaniu połączone ze sobą gąsienice stanowiły rodzaj wózka-przyczepki, którą T28 mógł holować podczas przemarszu.

1 pistolet maszynowy 12.7mm M3 "

Był w ogóle taki pistolet maszynowy ?

M3 Grease Gun",
ktoś się ciachnął o 0.05 cala
wtedy" nie było naboju pistoletowego 0.5

Swoją drogą, tutaj też widać ciekawostkę, w kwestii tego uzbrojenia osobistego przewożonego w amerykańskich wozach bojowych. W wojskach pancernych etat przewidywał zwykle 1-2 pistolety maszynowe w czołgu (chociaż pod sam koniec wojny zaczęto chyba dawać więcej). W działach samobieżnych obowiązywał zaś taki etat jak w artylerii, czyli karabinek automatyczny M1 lub M2 w ilości jeden na każdego członka załogi. A w tym T28 autor instrukcji najwyraźniej nie mógł się zdecydować :) i dał 1 pm M3 i 3 karabinki M2.