Kto wie, Kto słyszał, Kto widział ?

Jak w temacie; co się stało z pierwszym Polskim, wiropłatem? Jeszcze w połowie lat 90-tych, widywałem go, pomiędzy, hangarem montażowym, a budynkiem ZPD, druga przecznica, od drogi głównej, /w prawo , tuż za budynkiem Dyrekcyjnym/.
Miał wielki czerwony, napis GIL, czyli Główny Instytut Lotnictwa.
Mam nadzieję że, nie poszedł pod oporek", jak poduszkowiec inż. Moldenhawera, w latach 50-60, po kłótni Tegoż, z Dyr. Instytutu Lotnictwa.
Paaaaanowie, chyba zacznę pisać wspomnienia /pamiętniki/, o powojennym lotnictwie polskim.
Bo jak zejdę", to gdzie znajdziecie takie smaczki"!!
Taż w żadnych archiwaliach tego się nie znajdzie.
Serdecznie Pozdrawiam.
GW

O ten chodzi?
http://pl.wikipedia.org/wiki/B%C5%BB-1_GIL

No cóż wg wszelkich znaków jest w MLP w Krakowie i ma się nieźle. Stoi pod dachem i jakiś czas temu (rok 1989?) został odnowiony. Z tego co pamiętam ma chyba nawet przymocowaną z tej okazji specjalną tabliczkę za fotelem pilota.
http://awiacja.republika.pl/instytut.htm#BZ-1
http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=71&w=p
Gorzej jest z jego ratem", który stoi na wystawie ... swego nie znacie - magazyny historii" w tym samym muzeum. Swym stanem nie odbiega on wyglądem od, stojących na tej samej wystawie, samolotów o wiele, wiele starszych.
http://www.muzeumlotnictwa.pl/pano_zwiedzanie/wirtualne_zwiedzanie.php?w=p
Warto jeszcze dodać, że w roku 2009 zmarł konstruktor obu maszyn - inż. Bronisław Żurakowski. Miał 98 lat.

Muszę, gwoli zbliżania się do prawdy; złożyć samokrytykę".
W postach, na moją prośbę usuniętych przez Moda W.
była moja, projekcja" , czyli, półprawda".
Jednak po konsultacjach, z emerytami IL, ustaliłem że, część ich jest prawdą , TYLKO , że, to było dwadzieścia lat wcześniej /1970?/ i czterdzieści metrów dalej w kierunku płotu z WSK.
Nie był to GIL-1, ale, gwiazdowy" /Żak - Żuk/?.
Przepraszam za zamieszanie.
PS. Ostatecznie jesteśmy na Forum Odkrywcy.
ten się nie myli, co nic nie wnosi.
gmv