audi A3 2000

witam... pytanie podobne do poprzedniego tematu. wiem że nie tematyka ogólna tego forum. Zastanawiam się nad zmianą auta. To że audi to na bank. Tylko nie wiem jakie. A4, tylko w sedanie i w dieslu bo i ocynk ma na pewno, no i drugi typ A3 też w dieslu, ale i czy w A3 był ocynk?? (znalazłem ofertę, A3 1,9 TDI 110 KM z 2000 r). Pomożecie??
pozdrawiam
szczurek

Jak dla mnie mógłby być A3 są ładniejsze od A4 ,takie moje zdanie.Silnik 110KM w sam raz.Co do ocynku to aby tylko nie był po dzwonie bo nawet pozłacanie nie pomoże i ruda wylezie.Dobrze obejrzyj.Szkoda że mocniejszego zawieszenia nie mają.Osobiście uważam że żadna nowsza audika nie przetrzyma wiecznego Audi80 w ocynku:)
Pzdr.

karabin dorzuc jeszcze audi 100, ja mam 100 z 86r z ocynkiem i az dziw bierze ze ma moze 5 kropek rudy. tylko szkoda ze stoi teraz prawie rok w garazu bo nie ma kasy na remont .

A3 również jest ocynkowane. Skoro rok 2000 i 110 KM czyli przed liftem,więc na pompie wtryskowej. Ponoc bardzo optymalny wybór.Silnik bezawaryjny i mniej wrażliwy na jakośc paliwka w porównaniu do mocniejszej bo 131 konnej wersji poliftowej na pompowtryskiwaczach,które są czułe na paliwo gorszej jakości. Jeżeli chodzi o a4 to rozważ kwiestię wielowahaczowego zawieszenia,które jest komfortowe ale dośc awaryjne na naszych drogach. Swego czasu miałem a3 z 2000 r co prawda w benzynie i z czystym sumieniem mogę polecic to auto.

Sorry,że post po poście ale faktycznie B4 ma takie blachy,że tygrys przy nim jest jak z papieru;)

Nie wiem czy to dobry pomysł, po jak to przeczytacie to spojrzycie inaczej na kupowanie samochodów, o ile cos kupicie...
http://tylik.motogrono.pl/najwartosciowsze-wpisy/

mialem a4 juz spory czas temu 95 rok 1.8 turbo benzyna.Bylo bite i po jakims czasie zaczelo sie rozlazic,ogolnie jezdzilo swietnie tylko to zawieszenie wielowachaczowe,praktycznie ciagle byly luzy pomimo wymieniania tego dziadostwa.Jak zaczalem pompowac w nie kase to w ciagu 2 miesiecy poszlo 9 tysi a i tak nie bylo szans je wyprowadzic.

sprawa nie aktualna :( ktoś mi już podkupił tą A3 :(( szukam dalej... i jednak skłaniam się na A4 :)

a może takie cuś ;)

http://otomoto.pl/polonez-1-6-monte-carlo-brembo-C15589037.html

Takie coś będzie stało u mnie na podwórku- dwa ale":
1/ wygram w totka
2/ większą bramę na podjeździe postawię :-)

Co Ty Ściurek na to http://moto.allegro.pl/okazja-dodge-dakota-laramie-4-7-magnum-lpg-i1879942684.html ???


PS Ktoś go tylko tym gazem popsował...

Ani do miasta ani do lasu... Ale jakie przedłużenie...;)

Nie będę pokazywał paluchem, kto terenowym ( no, może trochę pseudo ) jeździ...
A od mojego dużego czerwonego ... Opla się odczep :-)

Witam !

Jeżdżę Audi już kilka lat. To A6 z 1998 r z motorkiem ACK 2.8l V6. Powiem tak:
1. Jak Audi to tylko quattro.
2. Nie kupuj w automacie z tych roczników bo automatycznie skrzynie lubią być awaryjne
3. Osobiście odradzam 1.9 tdi - trafić z realnym przebiegiem niżej 500 tys. trudno, a to dość ciężkie auto więc i uja się " słabo. Nie wierz w opowieści typu Moja 1.9 pali pięć litrów na trasie " - żeby normalnie jechać to trzeba jednak nakarmić te koniki
4. Co do LPG to przy obecnych relacjach mało się opłaca przerabiać na LPG
5. Koszty serwisu benzyniaków są mniejsze - chociaż ten 1.9 tdi był ponoć całkiem udany w przeciwieństwie do 2.5 tdi, o którego awaryjności napisano już całe poematy
6. Osobiście polecam ten silnik który ja użytkuję ale to kwestia gustu - ogólnie z tymi silnikami 2.8 to jest tak, że jak Cie poniesie fantazja to potrafi spalić i 15 litrów ( jadąc z prędkością powyżej 180 z Katowic do Wrocławia ) ale jak jedziesz normalnie ( płynnie się rozpędzasz i spokojnie zwalniasz ) to zmieści się i w 8l. - średnio moja A6 pali koło dyszki
7. Podstawa przy oględzinach przed zakupem to kolega z komputerem z zainstalowanym VAG i czujnik lakieru.

pozdrawiam i powodzenia przy zakupie.

i sobie chwale a innym polecam. Daje radę w na prawdę trudnym ternie. Skrętne to jak diabli- do lasu idealne, wysokie. 7 lat gwarancji, wygodne, szybkie i tanie... no i 4X4..

To moje do Człowieka o Kijance...

Yeti ... czerwone są najszybsze - nie sprzedawaj :)

kolego kocur,osoba która prowadzi pojazd z prędkością powyżej 180km/h,tam gdzie jest dozwolone max 130km/h nie powinna posiadać uprawnień do kierowania.Mało tego,powinna poddać się badaniom psychiatrycznym.
STOP WARIATOM DROGOWYM- mówi ci to coś? Jak ma być bezpiecznie na polskich drogach jak tacy jeżdżą?

140...

Tak.

albo karabin jeździsz jeszcze rowerem, a może już maluchem:) Każdy od czasu do czasu sobie lubi depnąć i te 180 nie jest wcale jakoś super dużo, tylko trzeba wiedzieć gdzie sobie można pozwolić

ps. jak wspomniał kol, kocur miernik lakieru to podstawa, nie dawno jeździłem za 2 samochodami, to wiem jakie cuda się zdarzają

Tak czy inaczej- pijesz? Nie jedź. Za dużo się rozlewa.

Większość aut jest z recyklingu ...
Jak nie ma ubezpieczenia , hamulców , paliwo cieknie - to bez małpki nie idzie jechać... Strach ! ;)

Koledzy Kocur i Sudajew kuszą złego " ...
Obym nie wykrakał...
Ułańska , młodzieńcza fantazja + brak umiejętności = tragedia...
Dziennie robię ok 150 - 200 km... Uprawnienia od 1982 roku - mimo tego nie uważam się za mistrza kierownicy...

Trochę pokory Panowie...

To się, tfu tfu, syndrom nieśmiertelności nazywa...

Czy ja wiem ? Całym sercem wierzę, że kolega karabin prowadzi auto 50 km/h w zabudowanym nawet na drogach dwujezdniowych w mieście. Jazda z taką prędkością na nowej autostradzie w pogodny suchy dzień nie jest niczym ekstremalnie niebezpiecznym. To nie jest tak jak w mniejszych samochodach. Limuzyna płynie wtedy i tej prędkości się nie czuje. Dawno już u mnie trójka z przodu - więc o młodzieńczej fantazji nie może być mowy.

Spróbuj a się sam przekonasz.

Ale nie o tym jest ten wątek.

Pozdrawiam !